甘肅省料場(chǎng)信息數據庫
介紹：甘肅省料場(chǎng)信息數據庫是受甘肅省公路養護研究院委托設計開(kāi)發(fā)的一款具有實(shí)時(shí)性的料場(chǎng)數據庫軟件，該軟件通過(guò)相關(guān)單位對省內料場(chǎng)的調研，并錄入數據庫，可以起到實(shí)時(shí)定位，實(shí)時(shí)查找，料場(chǎng)目的地和始發(fā)地查詢(xún)的功能，在2011年交通部國檢中獲得了很好的評價(jià)。
甘肅省高速公路養護管理數據庫
介紹：甘肅省高速公路養護管理數據庫是受甘肅省公路養護研究院委托設計開(kāi)發(fā)的一款數據庫軟件，該軟件包含全省已建高速路路線(xiàn)，可具體查詢(xún)每一樁號的養護時(shí)間、養護內容、對策方案等，在2011年通部國檢中獲得了很好的評價(jià)。
基于工程數碼助理（EDA）的公路工程質(zhì)量檢測管理系統
介紹：英文全稱(chēng)Engineering Digital Assistant的縮寫(xiě)，即工程數碼助理，亦稱(chēng)工業(yè)級PDA、行業(yè)應用PDA，或嵌入式終端產(chǎn)品，具備便攜、存儲量大、可編譯、冗余性強等各種工業(yè)環(huán)境下正常使用的諸多優(yōu)點(diǎn)。EDA公路工程質(zhì)量管理系統可使傳統的公路建設質(zhì)量管理提升至信息化水平，可對工程建設的全過(guò)程進(jìn)行信息化追蹤，并且減輕了傳統模式下資料混亂、檢測過(guò)程費時(shí)費力的弊端。EDA的公路工程質(zhì)量檢測管理系統向辦公自動(dòng)化、小型化、多功能化、高可靠性、滿(mǎn)足信息安全等方面發(fā)展，并獨立研發(fā)設計而成。
斷面測量錄入輸出系統
介紹：道路斷面測量是公路工程勘察設計的重要內容，為公路工程建設提供前期基礎設計數據。道路斷面測量以前采用傳統手工記錄作業(yè)模式，效率低，且不利于成果的整理與檢查。為解決這一問(wèn)題，經(jīng)過(guò)對相關(guān)勘察設計、測繪單位的作業(yè)情況進(jìn)行綜合分析，設計出道路斷面測量的一體化解決方案。該軟件解決了道路斷面測量的電子記錄及質(zhì)量控制問(wèn)題，實(shí)現了數據自動(dòng)化處理，極大地提高了外業(yè)測量及內業(yè)檢查的工作效率。
無(wú)人機低空攝影測量
介紹：目前，對于高分辨率空間數據的獲取渠道仍然局限于外界采購，例如國外遙感衛星影像、大飛機航拍等。現有的衛星遙感和航空遙感技術(shù)雖然能夠獲取大面積的地理信息，但因衛星受回歸周期、高度等因素影響，遙感數據分辨率和時(shí)相難以保證；載人飛機受空域管制和氣候等因素的影響較大，缺乏機動(dòng)快速的能力，同時(shí)使用成本也比較高，在滿(mǎn)足精細城市三維信息獲取的要求方面存在一定不足。因此，不受場(chǎng)地條件制約，又有較高精度且不受航空管制的高效、低成本的無(wú)人機低空攝影測量技術(shù)具有廣泛的應用領(lǐng)域和前景。
傳統載人航測起步價(jià)就在50萬(wàn)元人民幣，并且飛行范圍最少也需要100平方公里，其中還有不包括其他費用（由于大飛機的報批手續、空域審批等較復雜，期間產(chǎn)生的各項費用也較大）而無(wú)人機強大的機動(dòng)性與經(jīng)濟性就凸顯了其優(yōu)勢。
無(wú)人機除地級市、軍事區上空、機場(chǎng)3公里以?xún)炔荒茱w以外，其起飛的時(shí)效性是非常強大的，在接到任務(wù)的當日內便可從事飛行任務(wù)。并且每公里的價(jià)格在6000元人民幣左右，約為傳統載人航測費用的三分之一，亦可對大飛機的局部漏片及無(wú)法拍攝地區進(jìn)行實(shí)時(shí)補測。
故選擇無(wú)人機低空航測是您與您的公司最佳的選擇
